機載臨時支護(hù)裝置要由頂架梁、連接器、主臂架、伸縮臂架、回轉(zhuǎn)支架、油缸、插裝雙向鎖、高壓油路過濾器、高壓油管、溢流閥、控制操作閥、平衡閥等組成。
機載臨時支護(hù)裝置工作面順槽采用錨網(wǎng)帶與錨索聯(lián)合支護(hù)。工作面順槽施工時，一次截割兩排，使用長度3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時支護(hù)。使用前探梁臨時支護(hù)時，過程復(fù)雜造成職工勞動強度大，勞動效率低;作為一種被動支護(hù)，初撐力小;掘進(jìn)中遇到過斷層等特殊地段時，前探梁使用困難。機載臨時支護(hù)裝置作為一種主動支護(hù)形式，初撐力大，降低了職工勞動強度。經(jīng)研究決定在工作面順槽中使用ZLJ-6.5型機載臨時支護(hù)裝置（以下簡稱機載支護(hù)裝置)，為確保使用過程中的安全，特編制本安全技術(shù)措施。
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