自移式設備列車是一種集合了列車和設備功能的特殊型式車輛。其構造主要由車體、設備系統以及自移系統三部分組成。自移式設備列車可用于鐵路、礦山、工程建設等各個領域，其高效便捷的特點受到了越來越多企業的青睞。
自移式設備列車的車體通常由車架、車輪、動力機構、車廂等組件構成。車架通常由梁式結構、鋼板結構或桁架結構組成，具有整體剛性好、強度高、穩定性好等特點。車輪是車輛的重要承載部分，其數量根據設備類型和車輛負載量而定。動力機構可以為柴油機、電動機等，用于為車輛提供驅動力。車廂則根據實際需要設計，分為單層和雙層車廂，具有載貨、載人等多種功能。
設備系統是自移式設備列車的另一個重要組成部分。其包括履帶系統、升降裝置、伸縮裝置、轉向機構、液壓系統等。履帶系統是車輛行駛的重要部分，通常采用切向式履帶或輪胎式履帶。升降裝置可以用于自移式設備列車的升降工作，支持車身上下運動。伸縮裝置可以實現車身長度的伸縮，以適應不同工程建設需求。轉向機構可以用于調整車輛行駛方向。液壓系統則是車輛運作的重要支撐部分，負責實現機械裝置的升降、伸縮、旋轉等運動。
自移系統是自移式設備列車的核心組成部分。其可分為機械式自移系統和液壓式自移系統兩種。機械式自移系統通常采用螺桿式或擺線式機構，具有簡單可靠、操作方便等優點。液壓式自移系統則采用液壓缸傳動，可以實現較大自移量，適用于更大負載的車輛。
綜上所述，自移式設備列車的構造主要由車體、設備系統以及自移系統三部分組成。不同的構造形式可以滿足不同領域的使用需求，提高生產效率。因此，在未來的工程建設和礦山開采等領域，自移式設備列車將會有著廣泛的應用前景。
